潮汕三市合并看法2
还有说汕头（或说潮汕）排外的。这种说法本人更是不服！当地人对于外来人的一种最本能的抵制和疏远是很正常的。珠三角如此，上海如此，北方的青岛大连也有排外的现象。要说只能说潮汕的排外严重了些，但这是有特殊原因的，是应该体谅的。即使已经三代居住在美国的中国人，至今仍很难融入其主流社会，而欧洲人却能很快地和美国佬打成一片。为什么？这正是种族文化在作怪。潮汕人虽然谈不上是一个种族，但潮汕的文化、语言、传统、习俗等等均与外地有很大的差别，是特色很浓的一个族群。所以潮汕比较排外也是在情理之中。但即使这样，很多人对潮汕排外的说法还是言过其实。在我们乡里和周围的邻乡，到处可以见到外省人，当然也有很多女的成了当地人的媳妇。他们租住当地人的房子，与当地人同处一巷，和睦地生活。
不可想象一个地方非常排外还有这样的景象。说潮汕不通普通话更是对潮汕不了解和极不负责任的说法。现在就连农村小货店里上了年纪的老板娘也都能说点简单的普通话以应付外地人，城镇更是基本人人能说，何以说潮汕不通普通话？如果说普及率低一点，那要知道潮汕人学普通话是很困难的。
呵呵，好象说了些与三市合并无关的话，下面转入正题。
这里我不想谈汕头的底究竟多好还是多臭，单说汕头在人们心中的形象以及与揭阳潮州的比较。就名声好坏而言，其实整个潮汕都是一样的，不管实际上是不是这样，存在的事实就是，外地人一开口就潮汕怎么潮汕怎么，他们已经默认了潮汕是一个整体。如果要说汕头的名声更坏一些，那只能是树大招风的原因。但即使如此，从整体上说，汕头还是广泛被认可的。我做过一些了解，很多外地人对汕头曾经不甚光彩的一面一无所知。在大多数人的心目中汕头还是很不错的一个地方。无可否认，能来到论坛上发表一点看法的人对起码的好与差是分得清楚的，但对大多数人而言，他们的思想远远地停留在过去。就全国来说，很多人不知道有东莞，但不会不知道汕头。有一次跟一个北方人谈话，他居然说汕头不可能比珠三角差。当然他的思想是很滞后的，但由此可见，汕头的名字还是响亮的。不能因为一些反面的声音（即使那是事实）就否定汕头这块招牌。就像“爱多”VCD，虽然中山“爱多”倒下了，但它的牌子依然值钱，不然汕头人也不会把这块牌子买下来。汕头要面对的是广大消费者和游客，而不是经济评论家。同一件商品（注意！这个前提很重要），如果打上东莞生产，或许评论家更喜欢购买；但如果打上汕头生产，一定是普通老百姓喜欢购买。当然这种假设在广东未必成立，但是汕头要面对的是整个中国乃至海外市场。而在广东不成立起码也比打上揭阳或潮州生产强。有个“落巷”的小贩经常到我们乡里叫卖，他卖的是塑料日用品。他暗地里透露说，虽然那些塑料桶都是揭阳生产的，但每到一处他都得说是汕头出（产）的。不是揭阳货没人要，而是价钱贱。其实像这种低科技含量的东西，根本就犯不着去计较它是哪里产的，汕头产的也有比揭阳还差的。从这个侧面又可以看出，汕头货还是抢手的，汕头的牌子还是值钱的，至少比揭阳和潮州要强的多。
合并大潮汕，不但能让揭阳和潮州共同分享汕头这个品牌，更重要的是有利于团结和管理，有利于资源的优化配置。现在的潮汕不断被外地人曲解、漫骂，如果潮汕人自己还不团结，还要在潮汕这块巴掌大的地方上揭阳潮州汕头地你争我斗，那潮汕也就没得救了。华南理工大学有个老师在课堂上居然当着潮汕人的面说广州的女孩是不愿嫁给潮汕人的。人家可不是说不嫁给揭阳人或潮州人或汕头人，而是潮汕人！我们这里有个广东同乡会（因为潮汕人太少，组不成潮人同乡会），当头的都是珠三角人，每次聚会他们都说广州话，总是在我们几个潮汕人的强烈要求下才说普通话。虽然我们中间很多人是会说广州话的，至少也听得懂，但我们有一种被忽略的感觉，心理上不能接受。他们对广东的概念是指珠三角，潮汕早被晾在一边。所以现在很多潮汕人已经不再去参加什么所谓“同乡”会了。现在粤港澳一体化正搞得红火，可只字不提潮汕，简直不把潮汕放在眼里。珠三角说要把潮汕粤化也绝非危言耸听。我们邻近有个人跑珠三角已经20来年，儿子娶了个当地人，现在他的孙子已经不说潮州话了，而完完全全成了一个广府人。据我所知，现在像这样的家庭已不在少数。在外省，现在人们一说广东无不联想到珠三角、广州话，都快不记得有个潮汕了。有人听说我是广东人立刻要我教他说广州话，对这种情况我会跟他说我是说潮州话的。即使我会说广州话，但我不会去教他。我一直反对把“广州话”叫做“广东话”，因为广东还有说潮州话的。潮汕人要
融入到广府人里面去其实比融入到外省人中去还难。在我们这里，潮汕人跟外省人的关系比广府人还要粘。于是产生了一种很尴尬的现象。
我们必须时刻地认识到，潮汕虽然属于广东，但跟发达地区珠三角是很遥远的，不管是距离还是人心。想要让珠三角福荫到潮汕是不可能的，潮汕人必须自力更生，没有人能让你依赖。潮汕的经济本来就不强，如果三市继续这样各管各的单打独斗，是很难有所飞跃的。潮汕长期处于分裂状态必然导致重复建设和恶性竞争。现在天津港存在严重的吃不饱现象，而周边地区（如秦皇岛）及天津自身仍在兴建新港口，造成了资源的极大浪费。珠三角也正在品尝这种苦果。现在揭阳和潮州已经在致力于海港的建设，如果潮汕三市长期处于分裂状态，潮州和揭阳大有发展自己的出海大港的趋势。而汕头港目前的吞吐量已经很不如人意，可以说严重的吃不饱。如果再冒出个惠来港或饶平港，将分散潮汕的物流渠道，物流中心不可能形成。各港口也将面临业务量不足而出现亏损。如果三市合并，将不会出现这种情况，而且还可以对整个潮汕的物流格局进行更合理更科学的规划。一旦三市合并，潮汕机场的建设也将水到渠成。目前光靠揭阳的实力潮汕机场是不可能建成的，外商也不会对投资潮汕机场感兴趣。因为汕头机场的客运量本来就很少，开通的航线很有限，如果再冒出一个机场，潮汕将出现两个机场并存的局面。外商来投资当然是想赚钱，可业务量不足怎么赚钱？虽然汕头机场并非纯民用机场，但汕头也不可能去投资位于揭阳境内的潮汕机场。现在汕头机场是潮汕唯一的机场，她的空运枢纽中心地位无可代替。而投资潮汕机场首先得益的当属揭阳，汕头不但捞不到好处，还削弱了自身的区位优势。但汕头机场是迟早要交换给军方的，一旦三市合并，将可以把汕头机场交还给军方，然后集中全力打造潮汕民用国际机场，那时揭阳的也即汕头的，于是一切都好办了。
如果三市合并，潮汕的经济格局就可以规划得更科学，更完美。汕头是目前粤东的经济、物流、交通中心，是潮汕最开放的区域，可以朝商业区金融区的方向发展。再把珠池那一片打造成大汕头的中央商务区（CBD）。然后把